LaTaverneDesBatteurs.com

J'ai commencer en 2003 avec le set de base TAMA Rockstar et un set de cymbale pourri.
J'ai ensuite fait évoluer mon les fûts et les cymbales au file du temps, de mes humeurs et de mes finances, pour avoir au final cette configuration :
Depuis 3 ans j'ai investi dans une batterie électronique : module et cymbales Alesis DM10, tous les pads en Roland PDX + caisse claire Karrace.

Batterie acoustique
TAMA
- Caisse claire : Artwood 14x08"
- Grosse caisse : Superstart 22x18" (x2)
- Tom alto : Rockstar 10x09"
- Tom medium : Rockstart 12x10"
- Tom basse : Tockstart 14x14", 16x16" et 18x16"

SABIAN
- Charley AAX Stage 14"
- Ride HH Power Bell ride 22"
- Crash AAX Stage 16"
- Crash AAX Stage 18"
- Crash AAX xplosion 19"
- China AAX Treme 17"
- Splash AAX 08"
- Splash AAX 10"
- Ice bell Stage 07"
- Tambourin demi-lune LP

HARDWARE
- Tous les pieds en Tama double embase.
- Pédale de charley Iron Cobra
- Pédale de grosse caisse Iron Cobra
- Tilter de charley débrayable DW (SM505)
- Tama Cobra Clutch

PHOTOS :







Batterie électronique
La base est donc une batterie électronique Alesis DM10.
Tous les pads "toms" ont été remplacé par des Roland PDX 6 et 8
J'ai changé également la caisse claire pour un modèle pad 12" de chez Karrace

Photos à venir, dès que j'aurai trouvé un site pour les héberger... ^^

++
Camus

Camus a écrit :Photos à venir, dès que j'aurai trouvé un site pour les héberger... ^^

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On attend avec impatience les photos!
Tu t'es créé une véritable forêt de cymbale.

On est pas nombreux à posséder un cobra clutch. Je trouve que c'est indispensable pour la double afin d'avoir une multitude de réglage de son de charley. Un tilter débrayable ne pouvant en fournir que un (j'ai d'ailleurs arrêté de l'utiliser car le son ne me convenait pas... Pas assez baveux).

Mise à jour avec les photos de la Tama.
Les photos de mon kit electronique ne tarderons pas...

Oui j'aime bien avoir pas mal de cymbales autours de moi. Et encore là je me suis calmé par rapport à une époque (j'avais 1 crash, 1 china et 1 china/splash en + )

RedWolf a écrit :On est pas nombreux à posséder un cobra clutch. Je trouve que c'est indispensable pour la double afin d'avoir une multitude de réglage de son de charley. Un tilter débrayable ne pouvant en fournir que un (j'ai d'ailleurs arrêté de l'utiliser car le son ne me convenait pas... Pas assez baveux).

Oui je trouve cela super pratique avec la double ! après il faut arriver à chopper le coup de main... enfin de pied... pour bien le manipuler

Et bin, déjà sur le papier, ça sonnait bien ! Mais là j'ai vraiment hâte de t'entendre à l'action derrière ce beau kit

Ha! Enfin les photos! Un bon gros kit pour se défouler.